4月13日晚,北京游客张先生一家三口刚抵达上海,就接到租车公司工作人员的电话,对方已把王先生所租的车送到机场。不用打的,不用背着大包小包的行李,张先生坐进驾驶室,一家人轻松愉快地直奔目的地。
自驾游火了汽车租赁业
走在上海街头,一辆辆形状乖巧、颜色鲜艳的微型汽车格外引人注目,便宜的租车价格和节油性能让它们大受游客欢迎,甚至微型车本身也成为上海一道独特的风景线。
随着自驾游的流行,上海租车业也越来越红火,汽车租赁公司不断增加,租车服务越来越细化,汽车租赁价格也水涨船高。
一些上海汽车租赁公司不仅列出自己的车型和价格,更打出自己的宣传口号"车辆随叫随到"、"轻松租车,潇洒出行"等吸引过往游客。
汽车租赁按照车型不同,每天租金从200元到1200元不等,由于成本小、见效快,上海汽车租赁业在短时间内成为一个投资热点。
租车从业者王某表示在旅游旺季,一台普通的捷达车日租金也高达300元,而且几乎没有闲置,照此计算,凭一台捷达车每月就可坐收9000元,而支出的养护、人工成本平均下来还不过几百元。
旅游淡季"车主"有点烦
"汽车租赁来钱快"使很多人一窝蜂进入上海汽车租赁业,从上海市交通局获悉,目前在上海工商部门注册的汽车租赁公司达到200多家。
但是,囿于当地旅游市场的特点,上海的汽车租赁业也有着"旺季吃到撑,淡季吃不饱"的烦恼。
一家上海上海租车公司负责人对"旺季吃到撑"很有感触,去年十一和今年春节黄金周,自己的车全部租出去,"没有空车的时候,老顾客想使用车,到其他汽车租赁公司要车也要不到"。
一位负责人表示,从去年"十一"到今年清明节,她的生意一直不错。由于逢年过节车很紧张,她还扩大投资新买了两辆车。但买了新车之后却出现了新问题:清明节一过,上海旅游淡季来临,不仅新买的车租不出去,原有车辆也只能每天摆在公司门口。
4月14日下午 ,据了解,每逢旅游淡季,由于供求失衡,上海汽车租赁业就会出现恶性价格竞争,用旧车替代新车,而且服务质量也有所下降,甚至有公司开始跑起了"黑车"。
从事汽车租赁业的谢先生说,如果不是盲目跟风,上海汽车租赁业本可以健康发展,因为上海初具规模的汽车租赁公司有68家,本可以保持供求平衡。但许多投机者瞅准监管空白,只有一辆车也注册一家公司,然后再找车挂靠。这样一来,不仅扰乱了市场,也为行业的发展带来了阴影。
Apr
15
上海汽车租赁业寒火不均 旅游淡季"车主"烦
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